Chevron envió el primer cargamento petrolero del año con unos 760 mil barriles de crudo tipo Merey procedentes de Venezuela a los Estados Unidos (EE. UU.), los cuales llegarán a la refinería de Pascagoula, Mississippi, el 18 de enero.
El buque Aframax Caribbean Voyager, cargado con unos 380.000 barriles de crudo mejorado tipo Merey, salió del Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui, en Anzoátegui, el 7 de enero, y llegará a Pascagoula el 18 de enero, según los datos de seguimiento de buques de Vortexa y reseñado por la agencia de noticias Argus.
Asimismo, el petrolero Sealeo también va cargado con 380.000 barriles de crudo tipo Merey, se dirige al mismo destino y llegará en el mismo plazo, tras recibir una transferencia de crudo de buque a buque frente a la costa del terminal de José Antonio Anzoátegui. El puerto maneja petróleo de la empresa conjunta Petropiar de Chevron con PDVSA.
Otras fuentes confirmaron que los cargamentos se dirigen a la refinería de Chevron, que está equipada para tratar el crudo pesado, la petrolera estadounidense está aumentando de nuevo la producción de sus empresas conjuntas con PDVSA tras la relajación de algunas sanciones impuestas por EE. UU. a Venezuela el año pasado.
Chevron se ve afectada por la falta de dragado en el Lago de Maracaibo
Los problemas de infraestructura derivados de años de abandono están ralentizando algunas exportaciones, entre ellos, la falta de dragado en el Lago de Maracaibo, cerca de las zonas petrolíferas más antiguas de Venezuela, lo que obliga a los buques a realizar transbordos y otras maniobras.
Una fuente de Chevron dijo que las condiciones no retrasan las exportaciones, pero «nos limitan a una carga máxima de 250.000 barriles por barco» en el Lago de Maracaibo. Las transferencias de barco a barco se están llevando a cabo cerca de la refinería de Amuay, en el estado Falcón, pero otras fuentes dijeron que las condiciones son una limitación de tiempo.
Los buques de transporte de crudo muy grandes no pueden navegar por el Lago de Maracaibo, ya que no ha sido dragado desde al menos 2015, dijeron analistas a Argus. «Sin duda, hay que retomar el mantenimiento del canal del Lago, eso solía ser algo rutinario».
